Zapaľovacie sviečky pre záhradné stroje

Spoločnosť Newbetter Zhuzhou, ktorá bola založená v roku 2007, sa nachádza v Zhuzhou, najväčšom dopravnom uzle a priemyselnom uzle v južnej Číne. Geografická poloha spoločnosti bohatá na prírodné zdroje. Letisko Hemerocallis fulva a vysokorýchlostná železnica Wuhan-guangzhou sú blízko. Hlavné železničné trate Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou sú blízko periférie. 106, čínska národná diaľnica 320 a rýchlostné cesty Peking-zhuhai a Shangrui obklopujú mestskú oblasť. Spoločnosť je profesionálnym výrobcom zapaľovacích sviečok. Existujúce "NBT", "NOSOK" a ďalšie ochranné známky, výroba zapaľovacích sviečok je široko používaná v špičkových automobiloch, motocykloch, malých generátoroch, benzínových motoroch.

Rebrá:

Rebrá izolátora poskytujú dodatočnú ochranu proti sekundárnemu napätiu alebo preskoku iskry a tiež pomáhajú zlepšiť priľnavosť gumenej manžety zapaľovacej sviečky k telu sviečky.

Telo izolátora je vylisované z keramiky oxidu hlinitého. Na výrobu tejto časti zapaľovacej sviečky sa používa vysokotlakový suchý lisovací systém. Po vylisovaní izolátora sa vypáli v peci na teplotu, ktorá presahuje bod tavenia ocele. Výsledkom tohto procesu je komponent, ktorý sa vyznačuje výnimočnou dielektrickou pevnosťou, vysokou tepelnou vodivosťou a vynikajúcou odolnosťou voči nárazom.

Izolátor:
Telo izolátora je vylisované z keramiky oxidu hlinitého. Na výrobu tejto časti zapaľovacej sviečky sa používa vysokotlakový suchý lisovací systém. Po vylisovaní izolátora sa vypáli v peci na teplotu, ktorá presahuje bod tavenia ocele. Výsledkom tohto procesu je komponent, ktorý sa vyznačuje výnimočnou dielektrickou pevnosťou, vysokou tepelnou vodivosťou a vynikajúcou odolnosťou voči nárazom.

Ukazovateľ ukazuje izolátor zapaľovacej sviečky. Ako je uvedené vyššie, je vyrobený z keramiky oxidu hlinitého. Vonkajší povrch je rebrovaný, aby poskytoval priľnavosť pre pätku zapaľovacej sviečky a súčasne pridal ochranu pred preskokom iskier (crossfire).

Hexadecimálny:
Šesťhran poskytuje kontaktný bod pre nástrčný kľúč. Šesťhranná veľkosť je v priemysle v podstate jednotná a vo všeobecnosti súvisí s veľkosťou závitu zapaľovacej sviečky.

Shell:
Oceľový plášť je vyrobený s presnými toleranciami pomocou špeciálneho procesu vytláčania za studena. Niektoré typy zapaľovacích sviečok využívajú na hrubú konštrukciu oceľový blok (tyčový materiál).

Pokovovanie:
Škrupina je takmer vždy pokovovaná. To zvyšuje trvanlivosť a poskytuje odolnosť proti hrdzi a korózii. Oceľový plášť je vyrobený s presnými toleranciami pomocou špeciálneho procesu vytláčania za studena alebo v iných špecializovaných prípadoch obrobený z oceľových predvalkov. Šesťhran opracovaný na plášti vám umožňuje použiť nástrčný kľúč na inštaláciu alebo odstránenie zástrčky.

Tesnenie:
Niektoré zapaľovacie sviečky používajú tesnenia, zatiaľ čo iné príklady sú „bez tesnenia“. Tesnenie používané na zapaľovacích sviečkach je zložené z ocele, ktoré poskytuje hladký povrch na účely tesnenia. Zapaľovacie sviečky bez tesnenia používajú skosený plášť sedla, ktorý tesní vďaka tesnej tolerancii zabudovanej do zapaľovacej sviečky.

vlákna:
Závity zapaľovacích sviečok sú bežne valcované, nie rezané. To spĺňa špecifikácie stanovené SAE spolu s Medzinárodnou asociáciou pre normy.

Uzemňovacia elektróda:
Existuje množstvo rôznych tvarov a konfigurácií uzemňovacích elektród, ale z väčšej časti sú vyrobené z ocele legovanej niklom. Uzemňovacia elektróda musí byť odolná voči erózii iskier aj chemickej erózii, a to pri veľkých teplotných extrémoch.

Stredová elektróda:
Stredové elektródy musia byť vyrobené zo špeciálnej zliatiny, ktorá je odolná voči iskrovej erózii a chemickej korózii. Majte na pamäti, že teploty spaľovacej komory sa líšia (a niekedy aj radikálne). Stredná elektróda musí žiť pod týmito parametrami.

Medzera medzi elektródami parkovacej komory:
Oblasť medzi uzemňovacou elektródou a stredovou elektródou sa nazýva medzera. Stredové elektródy musia byť vyrobené zo špeciálnej zliatiny, ktorá je odolná voči iskrovej erózii a chemickej korózii.

Nos izolátora:
K dispozícii je veľké množstvo tvarov a veľkostí nosa izolátora, ale v podstate nos izolátora musí byť schopný odstraňovať usadeniny uhlíka, oleja a paliva pri nízkych rýchlostiach. Pri vyšších otáčkach motora sa nos izolátora vo všeobecnosti ochladzuje, aby sa znížili teploty a korózia elektródy.

Všetky plynové kosačky na trávu a snehové frézy spolu s ručnými výrobkami, ako sú reťazové píly, strunové vyžínače a fúkače lístia, používajú zapaľovaciu sviečku na zapálenie zmesi paliva a vzduchu na spustenie a spustenie motora zariadenia. Proces zapaľovania závisí od vhodnej rovnováhy paliva a vzduchu nasávaného cez karburátor do motora, správne fungujúcej zapaľovacej cievky a funkčnej zapaľovacej sviečky. Keď sa potiahne štartovacie lanko motora, štartér zapojí hnaciu misku na zotrvačníku a otáča kľukovým hriadeľom, ktorý pohybuje piestom hore a dole vo valci motora. Keď sa piest pohybuje smerom nadol, nasáva palivo a vzduch do spaľovacej komory motora. Zotrvačník má v sebe zabudované permanentné magnety a keď sa pohybuje okolo zapaľovacej cievky, vytvára sa magnetické pole, ktoré indukuje elektrinu, čo umožňuje zapaľovacej cievke vyslať vysokonapäťový impulz do zapaľovacej sviečky. Keď piest dosiahne hornú časť valca, zapaľovacia sviečka zapáli stlačenú zmes paliva a vzduchu a pritlačí piest späť nadol. Vyhorené palivo opúšťa výfukový otvor, čerstvé palivo vstupuje do sacieho otvoru a proces spaľovania sa opakuje, aby motor zostal v chode.

Cieľom je zistiť, aký tepelný rozsah, aká medzera a aký materiál najlepšie funguje pre vašu kombináciu motora. Urobíte to pomocou ladenia motora pomocou vášho obľúbeného tuningového softvéru (alebo karbónu).

Výber sady zapaľovacích sviečok na začiatok:Odporúčame začať s bežnou medenou zapaľovacou sviečkou vašej obľúbenej značky a nastaviť sviečky so známou medzerou, ktorá vyhovuje vašej zostave. Nútená indukcia je zvyčajne na spodnej strane rozsahu medzery (vyššie uvedené 0,025 až 0,060 palca), zatiaľ čo prirodzené nasávanie je zvyčajne na strednej alebo vyššej strane.

Proces ladenia:Uprednostňuje sa ladenie podvozku alebo dyno, pretože môžeme presne posúdiť nárast výkonu a sledovať, či nedochádza k spomaleniu klepania v kontrolovanom prostredí, aby sme našli maximálny bezpečný výkon, pričom si všimneme, čo nám hovoria naše kľúčové ukazovatele. Tie obsahujú:

Zosilnenie-Ak je vybavený, koľko znesie pred zaklopaním?

Predstih iskry -Koľko bude tolerovať pred klopaním a dosiahli sme maximálny výkon, kým sme našli klopanie? Správne sviečky umožnia najlepšiu toleranciu iskier predtým, než dôjde k klepaniu na palive, ktoré používate.

Pomer vzduch/palivo alebo lambda-Uprednostnil motor oveľa bohatšiu zmes na uhasenie klepania? Ak áno, je zástrčka príliš horúca?

Tieto kľúčové indikátory určujú, akým smerom sa vydáte s rozsahom tepla zapaľovacej sviečky, medzerou a výberom materiálu. Napríklad testovanie chladnejšej sviečky môže byť indikované, ak nemôžete dosiahnuť dostatočne vysoký predstih iskry skôr, než narazíte na klepanie na palivo, ktoré chcete použiť. Naopak, vyskúšanie teplejšej zástrčky môže byť indikované, ak dokážete spustiť väčší predstih zapaľovania, ako motor potrebuje na dosiahnutie maximálneho výkonu pred zaklopaním. Ideálna zapaľovacia sviečka vám pomôže dosiahnuť maximálny výkon skôr, ako sa stretnete s retardovaným klepaním.

Spoločnosť Newbetter Zhuzhou, ktorá bola založená v roku 2007, sa nachádza v Zhuzhou, najväčšom dopravnom uzle a priemyselnom uzle v južnej Číne. Geografická poloha spoločnosti bohatá na prírodné zdroje.